来源：投资家 当新动力造车浪潮滚滚向前，曾与“蔚小理”站在同一同跑线上的奇点汽车却濒临死亡边缘。 近日，因拖欠员工薪资长达一年半、被供应商恳求破产重整等诸多负面消息，奇点汽车再一次站上了言论的风口浪尖。 奇点汽车创始人沈海寅自称是做梦都在想着造车的男人，并喊出用互联网思想打造“中国特斯拉”的口号，成功吸引了一大批明星资本入局，公司累计融资金额超170亿元。 但是，曾被外界看好的造车“独角兽”，却一步步化身造车“吞金兽”，在漫长的5年间仅造出1辆车，当170亿融资消耗殆尽，“PTT式造车”的奇点汽车又该何去何从？ 一 因员工团体讨薪事情，奇点汽车再度成爲言论焦点。 据多位员工爆料，奇点汽车已长时间拖欠员工薪资，最长拖欠时间已达一年半，部分员工被拖欠薪资额度逼近20万元。也就是说，从去年年终至今，奇点汽车的员工都没有工资入账了。 爲维护自身合法权益，一些员工选择经过休息仲裁向奇点汽车索要工资，目前恳求休息仲裁的员工逾越150人，而被欠薪的员工逾越300人。即便对簿公堂，奇点汽车对支付员工薪资依然一拖再拖，被欠薪资何时到账仍然是个未知数。 不过，迫于言论压力，奇点汽车采取了“缓兵之计”，有部分别职员工收到了来自奇点汽车的短信，称公司预备在未来一周内预支付10000元，本应在2022年6月30日支付的未支付薪资的50％，将在新一轮融资到账后支付，另外未支付的50％在2022年内支付完成。 理论上，这并非奇点汽车初次拖欠员工薪资。早在2018年10月，就有多位员工收到了公司HR的邮件，大体内容是“工资需求经过一系列的审批后才干发放，所以会耽误一些时间，望请各位员工理解。” 事前，大多数员工并没有想太多，毕竟很多公司都出现过工资延迟发放的情况，大家都在正常推进各自的打工进度。但令人不测的是，这次工资延期一下子就拖了三个月，直到当年12月奇点汽车才出台了工资发放规则。 根据规则显示，奇点汽车众多员工当年9月的工资算是公司向员工借款，会按照年化约10％的利息出借，约在2019年1月发放；10月工资会在当月中旬前发放终了；而11月的工资会在当月底发放。 但是，这些被拖欠的薪资在2019年2月才到账，此事虽然没有闹大，但很多员工对奇点汽车已经不像之前那样信任。由于在延期发薪事情后，沈海寅曾亲身下场回应：“奇点汽车已累计融资逾越70亿元，拖欠员工工资是假消息。” 时间分开2020年，工资方面又出了成果。自2020年起，奇点汽车末尾对员工薪资执行半薪制度，复杂来说就是每月只发一半工资，另一半工资以抵扣爲期权不发。事前恰逢疫情迸发期，很多公司都不好过，大部分员工对此表示理解。 但奇点汽车再一次让员工绝望了，不只工资无限期延迟发放，还爆出了拖欠供应商货款的消息。今年6月，中汽研与奇点汽车关联方智车优行北京分公司的技术纠纷一案完成宣判，一审民事判决智车优行北京分公司向中汽研支付效力费64.9万余元及相关违约的罚款。 一波未平，一波又起。7月初，智车优行北京分公司新增一条强迫破产重整的消息，恳求人爲帝维汽车公司。据了解，帝维汽车公司正是奇点汽车协作的供应商之一，大约率是由于款项拖欠向奇点汽车恳求了强迫破产重整。 这一桩桩一件件，无不预示着一件事——奇点汽车确实没钱了。有员工对外表示：“当阅历了突然延期发放薪资，看到拖欠供应商款项等消息后才恍然大悟，大约率是由于奇点真的缺钱了，然后招致奇点is6造不出来和无法上市。” 二 如今深陷困境的奇点汽车，曾是走在国际造车最前沿的弄潮儿。 奇点汽车成立于2014年，同年降生的新动力造车企业还有蔚来、理想、小鹏，奇点汽车与国际造车新权利三巨头站在了同一同跑线上。 奇点汽车创始人沈海寅，曾是360公司副总裁、金山软件集团副总裁，身居要职的他有十几年的互联网从业阅历。沈海寅创立奇点汽车的契机，源于新动力汽车行业领军者特斯拉。 据沈海寅回想，他第一次开特斯拉的时分，就有一种触电的觉得。事前还在360任职的沈海寅已经摩拳擦掌，他向周鸿祎表达了造车的想法，希望在360内部做一个汽车项目。 但周鸿祎以爲造车与360主业相差甚远，从而否决了沈海寅。老板不赞同，那就自己干，奇点汽车就此降生。沈海寅将自家汽车品牌命名爲“奇点”，也是理工男的梦想。“奇点，在物理学上被以爲是宇宙大爆炸的末尾，是宇宙从无到有的那一点。” 在互联网行业浸淫多年的沈海寅，将互联网思想与造车捆绑，他还看中了小米集团的赚钱方式，对外喊出“用小米的方式打造中国特斯拉”的口号。关于造车一事，沈海寅势在必行，他曾声称自己做梦的时分都在想着造车。 值得一提的是，奇点汽车早期表现确实不错，公司于2016年发布了首款车型is6，这比同年成立的“蔚小理”首款车型的面世时间都要早，一时间赚足了外界眼球。 沈海寅趁热打铁，带着承载其造车梦想的PPT四处演讲，奇点汽车从此声名鹊起。伴随行业知名度节节攀升，各路资本纷至沓来，奇点汽车曾经拿融资拿到手软。 从2015年至2020年，奇点汽车累计完成11轮融资，投资团队整容强大，其中不乏联想之星、三六零安全、英特尔资本、东方网力等知名企业与资本。虽然融资总金额并未对外发布，但据知情人士走漏，早在2019年奇点汽车融资总金额已超170亿元。 资金到账，奇点汽车运营规模迅速扩张，最鼎盛时期员工逾越1500人。沈海寅信誓旦旦对外宣布：is6将于2018年年内中止量产及交付，力争2017年完成小批量消费。 理想却频频“打脸”，2017年的“量产”直接变“流产”，2018年沈海寅继续给大家“画大饼”，之后又说is6将于2019年春节上市，但拖到如今is6量产仍是一张“一诺千金”，沈海寅也成了造车界出了名的“跳票王”。