猎豹汽车登场进入倒计时。7月17日，有音讯称，湖南猎豹汽车股份无限企业（以下简称“猎豹汽车”）等6家“长丰系”公司合偏重整初次债务人会议上发布《合偏重整方案草案》，衡阳弘电新动力科技无限企业（以下简称“弘电新动力”）被确定爲独一重整投资人。 业内人士以为，关于“长丰系”公司而言，确定重整投资人后能失掉资金注入归还债权。而关于弘电新动力来说，从消费资质、工厂到研发基地，6家“长丰系”公司好像资源整合包，爲接盘的弘电新动力铺平造车路。 “弘电”成独一重整投资人 《合偏重整方案草案》显示，弘电新动力被确定爲独一重整投资人。同时，弘电新动力将以投入8亿元清偿债权爲代价，获得“长丰系”6家企业相应的整车消费资质、整车消费基地、发起机消费基地、汽车研发基地、车桥消费基地等资产。依据相关商定，此次参与重整的长丰集团、猎豹汽车、长丰猎豹、长丰动力、长城华冠和风顺车桥6家公司主体均予保存，公司股权将全部无偿转让给弘电新动力。 作爲“长丰系”一员，猎豹汽车爲引出6家公司合偏重组的关键。1995年，长丰集团与日本三菱汽车达成协作引进帕杰罗整车消费技术。2002年，猎豹汽车以帕杰罗V33爲底本推出猎豹黑金刚，随后更是推出多款SUV车型，遭到市场追捧。2017年，猎豹汽车销量达12.5万辆，同比增长40%，销售支出约113.2亿元。但是，由于后续商品乏力叠加市场竞争加剧，猎豹汽车进入下行期，招致其无法支撑企业的正常运营。 去年4月，猎豹汽车在长沙中院请求破产审查，8月被裁定破产重整。不过，猎豹汽车破产重整最终却变爲6家“长丰系”公司的合偏重整。往年4月28日，长沙市中级人民法院依据湖南猎豹汽车股份无限企业管理人的请求裁定，对长丰集团、猎豹汽车、长丰动力、长丰猎豹、长城华冠、风顺车桥停止本质合偏重整。此前，《长丰集团等六家公司合偏重整裁定书》显示，截至2月28日，上述6家公司账面资产总额爲93.64亿元，负债总额却高达111.39亿元，资产负债率爲118.95%。 据悉，之所以合偏重组，《长丰集团等六家关联公司本质合偏重整请求书》中显示，长丰集团、猎豹股份等6家公司在堕入运营窘境的同时，遗留严重、复杂的债权及职工、客户利益维护成绩亟待处理。 对此，长沙中级人民法院以为，由于6家关联公司中心控制公司均爲长丰集团，6家公司的主营业务构成汽车整车消费的完好产业链条，在运营决策、公司管理、运营业务、资产、财务、人事任免等方面存在明显、普遍、继续的混淆情形，已构成法人人格的高度混淆。现有证据充沛证明,各公司曾经严重丧失法人财富独立性和法人意志独立性。同时，6家公司资产严重混淆，外部买卖复杂，公司融资穿插担保金额宏大，融资资金外部划转随意，且资金往来频繁，互相担保金额宏大，债务债权难以区分，如独自停止重整将招致局部债务人双重或多种受偿，实践损害全体债务人的公道受偿权益，本质合偏重整有利于维护和进步公司的重整价值，提升重整成功的能够性。 往年5月，猎豹汽车管理人发布长丰集团等6家公司合偏重整的投资人选定后果，其中弘电新动力被选定爲重整投资人，深圳市元征科技股份无限企业、深圳市易启兆车互联网络无限企业爲备选投资人。 下场造车背靠威马？ 值得留意的是，此次接盘的弘电新动力并非整车制造公司。 据理解，弘电新动力的运营范围包括新动力智能汽车的技术设计、研发和征询；新动力汽车产业园区建立和运营；新动力汽车相关汽车零部件的消费、技术征询和技术效劳，但未包括整车制造业务。 但是，此次接盘后，弘电新动力将失掉6家企业相应的整车消费资质、整车消费基地、发起机消费基地、汽车研发基地、车桥消费基地等资产。这意味着，虽然目前弘电新动力没有造车，但曾经拥有完好造车资源包。 现实上，《合偏重整方案草案》显示，若最终重整完成，猎豹汽车整车消费资质和产能估计将被应用起来。而弘电新动力也不扫除引进其他传统汽车公司或其他汽车产业投资协作者，应用永州工厂现有才能消费传统品牌汽车。