虽然6月份各地还是零星有疫情呈现，但比起三四五月份又好了很多。连带汽车销量也迅速回温，加上置办税减半政策的助攻，成果喜人，可谓是一波“报复性消费”了。以下拿乘联会的数据来吹一吹。 冠军：一汽-群众 销量：210175辆 最疯狂的是一汽群众了，插了第二把钥匙翻开狂暴形式，6月份的批发销量狂飙打破20万辆，至210175辆，同比增长了51%，占国际汽车市场份额的10.8%。所以一汽群众在7月的第一天就迫不及发布成果。当然，这是囊括了群众、奥迪和捷达三个品牌的销量，而且它们旗下多款车型的促销力度也是比拟大的，吸引消费者趋之若鹜。 亚军：比亚迪 销量：132553辆 比亚迪连月来眼看都贴着一汽群众的前面跑，似乎无机会迎头赶上了，6月又一下子被大步抛离，只能持续淡定地当老二。6月取得批发销量132553台，同比又再暴跌171.6%，占市场份额6.8%。受限于产能，比亚迪旗下多款车型提车要3到6个月不等。听说目前比亚迪下定和退定的比例爲4:1，即4团体下单，最初有1个真实登不了去买其它品牌车去了。 季军：上汽群众 销量：115038 上汽群众蜕掉不能回血的debuff后，开端整活起来。不过6月销量也只同比增长了0.9%，至115038辆；另外上半年的成果都是跌的居多，半年累计销量同比下滑近3成。主力车型还是朗逸和途观，尤其全新朗逸的上市，提振了不少销量。另外上汽群众越来越愁的新动力车，6月份成果也还不错，ID.4X卖出了4163辆，同比翻3倍。 殿军：长安汽车 销量：107112辆 四强末位爲长安汽车，6月拿到107112辆批发销量，同比也大涨了36%，还是很不错的了。而且终于爬了吉利头，略微夺回点排面。当家花旦当然还是CS75系列、CS55系列以及逸动系列，销量都去到了1.5万辆以上；UNI系列也拿到1.84万辆的成果。新出售的糯玉米到6月30日订单听说超3w台，坐等后续。 第五名：吉利汽车 销量：103743辆 吉利近来在车型推新方面似乎比拟低调，估量都忙着发射卫星、收买手机去了。乘联会录得吉利6月份批发销量爲103743辆，比长安少了两千多台。帝豪家族仍然是销量主力，援用不知是不是恰饭的文章的说法，4代帝豪一车难求，车主追着销售转钱下订，不必试驾间接成交，连展车都要……漫哥无FK可说。 第六名：一汽丰田 销量：92590辆 日本品牌怎样能出席，首先是一汽丰田终于也缓过气来，阅历了3、4月份的苦楚岁月，6月一下狂销9.26万台，完成V型反弹，同比也拿到了42.9%的涨幅。荣放、凌放、陆放以及锐放这几位咖，给一丰奉献了简直4成的销量。而卡罗拉一枝独秀，近4万台的销量成果，也占了近4成的份额。下半年，就看看格瑞维亚在MPV市场能否开疆拓土了。 第七名：西风日产 销量：91212辆 这里西风日产包括了日产、启辰和英菲尼迪三个品牌，当然了，次要还是靠日产。而日产呢又次要靠轩逸。6月份西风日产录得的批发销量是9.12万辆，同比微涨1.3%。其中轩逸撑起半边天，奉献了约4.6万台。听说日产曾经着手开端奇骏的e-power化了，照旧是三缸机，不知捞不捞得起来呢？